La 1 septembrie, IG24 împreună cu organizațiile partenere (Amnesty International Austria, LEFÖ, UNDOK, CuraFAIR, Volkshilfe, Claim the space) au demonstrat în fața Ministerului Economiei și Protecției Sociale pentru condiții de lucru în siguranță pentru personalul îngrijitor. Demonstrația a pornit ca urmare a unui accident auto în care a fost implicat un autoturism care transporta persoane și care s-a soldat cu decesul unei îngrijitoare românce și cu rănirea altor câtorva.

Personalul îngrijitor 24/24 precum și susținătorii/susținătoarele acestuia deplâng moartea colegei lor și sunt furioși și indignați de lipsurile structurale care definesc branșa îngrijirii și care sunt ignorate de ani buni de clasa politică.

Acest accident auto nu este un caz izolat, ci are un scenariu care se tot repetă în îngrijirea 24/24 și care costă vieți pe mai departe. Trebuie explicat că odată cu transportul de persoane între Austria și țara de origine s-a născut și se practică un alt model de business. Relatări despre accidente similare îi sunt permanent aduse la cunoștință comunității noastre:

– martie 2014: 5 victime și 3 răniți

– septembrie 2017: 8 persoane rănite

– octombrie 2017: 7 victime

– aprilie 2018: 6 persoane rănite

– mai 2018: 7 victime

– octombrie 2018: 6 persoane rănite

– ianuarie 2020: 6 persoane rănite

– octombrie 2021: 5 victime

și multe altele…

În cele mai multe cazuri, personalul îngrijitor nu are dreptul să decidă asupra formei de transport, ci este obligat prin contract (ca și în cazul accidentului de săptămâna trecută) să accepte să se deplaseze cu firme de transport impuse de agenția de intermediere. Transportul cu aceste microbuze prezintă numeroase riscuri, ca de pildă șoferi suprasolicitați, care trebuie adesea să șofeze singuri pe distanțe lungi, pauze în trafic care nu se respectă, lipsa chitanțelor sau a biletelor de călătorie care demonstrează plata transportului. Prea adesea, șoferii se comportă chiar ca angajați ai agențiilor de intermediere, obligând personalul îngrijitor să semneze contractele cu agenții pe repede-înainte în parcări la benzinării.

„Firmele de transport și agențiile de intermediere nu sunt controlate de nimeni. Nu vrem să fim victime pe mai departe și ei să-și bage în buzunar pe spatele nostru.” – doamna R., îngrijitoare 24/24

Reglementări mai severe și controale ale calității lipsesc în mod evident atât în cazul firmelor de transport, cât și al agențiilor de intermediere. Totuși, asigurarea protecției în câmpul muncii pentru personalul din îngrijirea 24/24 este lucrul cel mai urgent acum. Este cu totul inacceptabil ca personalul îngrijitor, care în momentul acesta în Austria trebuie să lucreze în condiții sub demnitatea umană din punct de vedere al drepturilor sociale, să nu aibă nici măcar dreptul de a decide asupra modalității de transport de la domiciliu (în țara natală) la locul de muncă. Cazul de față este încă un exemplu al felului în care modelul de lucru actual, așa-zis independent, expune la riscuri, în parte dramatice, personalul din îngrijire.

„Știți um se poartă firmele de transport cu noi? Ca și cum ar trebui să le pupăm picioarele că ne deplasăm cu ei. Ei cred că ne fac nouă o favoare că ne duc la lucru și înapoi. Și mai cred că dacă nu ne-ar duce și ne-ar lua ei de la adresa din Austria, multe dintre noi s-ar rătăci și n-am ști nici pe unde să ieșim din casă. E pur și simplu umilitor, dar n-avem de ales. Nimeni nu se uită mai îndeaproape la situația asta.” – doamna R., îngrijitoare 24/24

IG24 preconizează îmbunătățirea calității îngrijirii 24/24 în cadrul reformei care trebuie să aibă în vedere și asigurarea de condiții de transport mai bune, posibilitatea de a opta pentru călătorii sigure, ale căror costuri să nu fie suportate de îngrijitori.

Și Montserrat Romero de la Amnesty International Österreich, Isabella Chen de la asociația LEFÖ– centrul de intervenție pentru subiecții traficului de femei, Philip Taucher de la UNDOK– centrul de criză pentru susținerea sindicală a lucrătorilor fără acte și Christian Leitner de la CuraFAIR- centrul de criză pentru personalul din îngrijirea 24/24 au avut intervenții și au spus printre altele:

„Ni s-a demonstrat încă o data la modul îngrozitor cât de precară este situația actuală a îngrijitorilor/îngrijitoarelor și cât de urgent trebuie să schimbăm lucrurile. Sunt în joc viețile unor oameni, iar condițiile de nesiguranță în care lucrează multe persoane din îngrijire pot avea uneori consecințe tragice.”– Annemarie Schlack, Amnesty International Österreich

„Acest caz tragic arată că personalul din îngrijirea 24/24 nu poate decide nici măcar asupra drumului până la lucru, la modul propriu. Despre ce independență vorbim așadar? Chiar e nevoie să se întâmple accidente pentru a pune sub semnul întrebării carențele din așa-zisa independență? Îngrijitorii/îngrijitoarele 24/24 din Austria nu pot lucra în siguranță în aceste condiții. Ei/Ele țin un sistem care printre altele trăiește de pe urma faptului că munca lor nu este vizibilă și nici apreciată.”– Isabella Chen, LEFÖ – centrul de intervenție pentru subiecții traficului de femei

„Îngrijitorii/Îngrijitoarele 24/24, care lucrează în cele mai grele condiții, sunt obligați/obligate prin contract să accepte transportul cu firme ale agențiilor de intermediere și astfel să-și asume niște riscuri. Aici nu este vorba despre un dezastru care se poate petrece. Sistemul acesta este un dezastru.”– Philip Taucher, UNDOK – centrul de criză pentru susținerea sindicală a lucrătorilor fără acte

„Din când în când aflăm de la îngrijitoare că agențiile le percep bani pentru transport, chiar atunci când îngrijitoarea nu revendică niciun transport. Pentru noi cei de la CuraFAIR- centrul de criză pentru personalul din îngrijirea 24/24, aceasta este doar o altă piesă de puzzle care demonstrează tocmai cât de dependente sunt îngrijitoarele de unele agenții de intermediere și că în raportul de muncă este vorba adesea tocmai de falsa independență.“ – Christian Leitner, CuraFAIR – centrul de criză pentru personalul din îngrijirea 24/24